"Nunca mais acaba este estradão...chiça... provazinha irritante."
"...esta suspensãozinha de 0 mm com caixa de direcção de fita cola é do melhor..."
"There's a new villas kid on the block" 
A suspensão traseira de 160 mm oscila pouco a subir mesmo sem utilizar o pro pedal
O amortecedor traseiro esta um pouco exposto, nada que não se resolva com uma proteção
As jantes da Crank Brothers são um dos pormenores que marcam a diferença
Este fim de semana estou a testar uma Mondraker Dune XR, que a Monbike recebeu esta semana, fui busca-la ontem e praticamente já sai a pedalar da loja em direção as canadas na zona do Pinhal da Paz e batalha, esta é a bicicleta dos modelos de enduro para 2010, que mais me chamou há atenção, mas ao vivo confesso que é bem mais bonita que nas fotos, ainda não fiz muitos kms, mas o pouco que andei agradou-me bastante, sobe muito bem e a descer também é facil de manusear , apesar de não ter mexido nas afinações da suspensão nem na pressão dos pneus, para isso contribui o facto de ter uma Fox talas 36 na frente que faz 160 mm de curso que podem ser reduzidos para 100 mm nas subidas, a forqueta telescópica do tubo do selim é sem duvida uma mais valia, que ajuda bastante quem não quer perder tempo a baixar ou levantar o selim, apesar do seu aspecto esta bicicleta pesa 14,250 kg um peso bastante aceitavel para a robustez e confiança que transmite em trilhos mais duros. Amanha se o tempo deixar irei fazer mais uns kms, mas a conclusão que cheguei é que esta é uma boa bicicleta para se ter na sala enquanto vemos televisão, há semelhança de um colega nosso que nós cá sabemos...lol.
Na próxima 4ª feira pelas 22.10 na, RDP.A-Antena1, o Trilhos de Lava será, entre outros temas, assunto de conversa no programa "Agente Provocador" da autoria de Herberto Quaresma, Alexandre Pascoal e João Nuno Almeida e Sousa.Nestes dois dias, deu para perceber, que muita gente anda a estudar para ir a exame prático daqui a quinze dias. Numa das voltas em que fui “apanhado” pelo Jorge tive a oportunidade de experimentar as alterações previstas para este ano, que foram do meu agrado. Basicamente no topo antes da primeira descida, corta-se pela direita por um caminho antigo, evitando-se o primeiro gancho de cascalho. Assim os fotógrafos perdem um bom spot para a fotoqueda e os atletas ganham mais uns metros de prova.
Versão 2009 e anos anteriores.
Versão 2010
Neste domingo dia sete estaremos a precisamente um mês do arranque do DH tour de 2010, curiosamente será no dia sete de Março e contará com sete provas. Sete corresponde ao número de km’s do melhor trilho que já andei até hoje, curiosamente descoberto num dia sete. Foi nas Sete Cidades que o nosso desporto começou e se popularizou como um dos melhores locais para a prática. Sete foi o número de andamentos que a minha primeira BTT possuía na cassete.
Todo este paleio para dizer que este ano serão precisos sete “rounds” para definir os campeões das categorias em disputa no campeonato de S. Miguel em DH. As expectativas estão altas, novos percursos(??), novos pilotos, novas equipas, novas bikes e alguns regressos à modalidade. E ainda, para que ninguém levante qualquer suspeita, a ACA entrará em força com comissários licenciados para o efeito munidos de um sistema de cronometragem de fazer inveja a qualquer circuito regional deste país.
Estando já “batido” nestas andanças desde corredor, espectador e ex-organizador, aplaudo todo este “elan” que se está a formar em torno da modalidade sem no entanto deixar de sentir aquela “costela” de velho do Restelo ou mesmo S. Tomé.
Falta um mês para o início da primeira de sete provas a realizar ao longo quatro meses. Será que teremos para sete trilhos, sete vencedores diferentes?
